Тонар-9746Н-0000063

Модель	Тонар-9746Н-0000063
Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм.	1150, 1250, 1350
Масса перевозимого груза, кг.	26 670
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг.	7 830
Полная масса полуприцепа, не более, кг.	34 500
Размеры кузова (внутренние), мм	L=13 420, W=2 460, H=2 582
Объём кузова, м³	85
Диски	11,75х22,5
Шины	бескамерные 385/65R 22,5
Оси колес	модель 9042 производства ООО МЗ «Тонар»
Подъёмная передняя ось	входит в базовую комплектацию
Рама	сварная из лонжеронов переменного по высоте двутаврового сечения, соединенных поперечинами, шкворень можно переставлять вперёд на 350 мм
Подвеска	зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Радиус габарита передней части полуприцепа не более, мм	2040
Рабочая тормозная система	с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа, TEBS-E
Стояночная тормозная система	механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях
Аварийная тормозная система	при обрыве соединительных магистралей с тягачом – рабочие тормозные камеры всех осей; при утечке воздуха из системы полуприцепа – пружинные энергоаккумуляторы на средней и задней осях
Электрооборудование	выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24 В
Опорные устройства	на 24 т.
Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч	100

	Опорные устройства 2 домкрата с механическим приводом, доступная нагрузка 2х12 т,квадратной формы с опорной пластиной, изготовитель JOST (Германия). Управление с одной стороны (правой).
	Лестница Выдвижная лестница расположена в задней части полуприцепа справа по ходу движения
	Инструментальный ящик Металлический инструментальный ящик (справа по ходу движения).
	Пол Сложная сэндвич панель, с герметичным полиуретановым покрытием и противоскользящим слоем «KOMMERLING». Выдерживает нагрузку от осей 5 тонного погрузчика. Толщина пола 128 мм.
	Фонари Освещение и устройства подачи светового сигнала соответствуют требованиям ЕС.
	Задняя стенка Прочная двустворчатая дверь, каждая створка на 4 петлях, 3-х уровневый резиновый уплотнитель. Рама заднего проема из нержавеющей стали.
	Запорный механизм Удобный внешний запорный механизм для обслуживания одной рукой, прочный фиксатор для открытых задних дверей. 4 запорных штанги, по 2 на каждой створке ворот. 2 красных габаритных фонаря сверху. Вся фурнитура изготовлена из нержавеющей стали. Толщина дверей 80 мм.
	Внутреннее освещение 5 потолочных светодиодных фонарей внутреннего освещения, смещенные в бок. Включатель внутреннего освещения, срабатывающий от открывания дверей
	Роликовые отбойники Специально разработанная система, которая предотвращает повреждения при постановке полуприцепа под погрузку и разгрузку (включает в себя цельнометаллические ролики и диагональные траверсы, установленные на шасси).
	Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
	Тормозная система Тормозная система соответствующая требованиям ЕС, включает разъем для подключения диагностического оборудования. — Стояночный тормоз с пружинным приводом. Разъемы для подключения тормозной системы на передней стенке на высоте прибл. 350 мм. от края платформы. — 2 противооткатных башмака. Система EBS, 2S/2M, 2 датчика на средней оси, система EBS фирмы WABCO. Модуль EBS с электронной системой стабилизации транспортного средства.
	Ступичный узел Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS151Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой, предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
	Кузов Выполнен из оцинкованных металлических сэндвич-панелей, наполнитель-пенополиуритан, коэффициент теплопроводности-0,4 Вт/град.* м²